新物流引领新发展 优信打造中国最大的二手车物流公司

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随着电商平台的不断兴起,全国各地消费者无论身处何地都还前要享受到便捷的购物体验。消费者网购购物单里不仅仅限于家用电器、服装和食品,二手车原先的大宗消费品也意味 成为热门之选。什么都有有,意味 缺少了现代化的物

随着电商平台的不断兴起,全国各地消费者无论身处何地都还前要享受到便捷的购物体验。消费者网购购物单里不仅仅限于家用电器、服装和食品,二手车原先的大宗消费品也意味 成为热门之选。什么都有有,意味 缺少了现代化的物流技术,网购给消费者带来的购物便捷等于零,消费者必然会转向朋友认为更为有效的购物方法。同样,对于二手车电商平台来说,算不算拥有完善成熟 图片 是什么是什么是什么的全国物流运输体系,不仅二手车异地交易市场大发展的前提,更是国内二手车市场走向规模化、成熟 图片 是什么是什么是什么化的前提。

物流是二手车行业的核心竞争力

零售,不仅是触达消费者,更多以前前要愉悦地触达。尤其互联网电商的发展,拉高了用户的消费体验,用户早已习惯享受高效便捷的购物体验。在用户市场处于改变的背景下,无论是传统电商,还是当前流行的新零售,还会不断强化创新物流体系,以满足胃口不断变“刁”的用户体验,将其作为提升市场竞争力的重要一环。比如,京东自建重资产物流,阿里成立菜鸟物流并前前过后投资了几十家物流公司,其目的还会为了以优质服务和高时效增强用户黏性,反过来刺激订单增长,形成良性循环。

以京东为例。作为国内最早自建物流的代表,京东通严重不足效的物流体系,不仅满足了最初上游电商的需求,还以“服务好、传输速度快”形成良好用户体验,为京东赢得口碑,反促上游电商的发展,最终帮助京东在竞争激烈的电商大战中脱颖而出,成为阿里巴巴的强劲对手。如今,京东物流更是一步步拓宽其发展维度,从服务自身到服务全社会,实现了从成本支出中心向利润创造中心的角色转变。

零售品类、商业模式、服务特色不同,决定了肩上的物流支撑体系共性与个性并存,甚至个性更突出。二手车属于大宗低频商品,有着零售的共性诉求,还会其独特的诉求。在整个二手车交易过程中,交付算不算及时甚至做到时间最短,交付质量要怎样,关系到用户体验,影响整个二手车交易的成败。因而,一整套高时效、系统化的物流运输体系对于二手车行业来说,同样发挥着“牵一发而动全身”的重要作用。

在传统轿运物流行业里,出于成本考虑,默认“运多不运少、运满不运散、运长不运短”的规则。新车意味 需求固定,什么都有有物流运输无须简化,采取线路较为固定的批量运输。而二手车不同于新车,尤其异地交付量在大幅上升,发货点和接货点都很分散,物流压力日益凸显。要怎样搭建起既灵活零散、又节约成本的运载方法,成为二手车行业的一大什么的问题。

作为国内最大的二手车电商平台,优信在這個方面先行探索,瞄准我觉得 时、高效、成本节约型资源配置的目标,将供应链物流打造成为联系线上线下的重要纽带,推动客户体验和传输速度的提升。目前,优信以其智能高效的物流体系构建起行业壁垒,支撑其核心业务的快速发展。有分析认为,一旦优信建成了“全国购+高效汽车物流”体系,就意味 先于其他二手车电商完成了新的布局,从而让那此只具备信息撮合能力的二手车电商相形见绌。

以消费者体验为中心的数据驱动

据了解,2017年优信现在现在现在开始 启动“全国购”這個核心业务,帮助用户在全国范围内选用“物美价廉”的好车,并提供一站式的购车服务,为用户打造一十个 像淘宝购物一样便捷的购车新体验。为了支撑全国购业务的运力需求,并进一步将业务触角延伸至全国各地,优信在行业内率先下大力气自建二手车全国交付物流体系,包括加大对研发的投入,积极运用大数据、云计算等新技术,打造汽车电商物流2.0时代。

依托于大数据运算和分析模型,优信实现了物流运输线上线下的完美配合。比如,通过物流运输状态的同步线上化、数据化,可实现订单追踪,可实时查询运输、手续办理等状态,从而节约车辆架构设计 时间;通过搭建智能配套系统,按照成本模型与实效模型规划最佳匹配方案,并结合物联网、传感网与现有的运输互联网,在实现全国车源高效抵达的一块儿,大大提升二手车资源利用率,有效控制运输成本。

目前,优信通过建立骨干线+中心仓、联络线+中转仓,以及最后一辆的物流布局,实现点线结合、多维架构设计 的高效物流,并完成了400对400城市的物流线路布局,干线投送传输速度高达日行400公里,保证了消费者在一十个 工作日就能拿到车。无外乎,优信集团创始人兼CEO戴琨非常自信的表示,“今年朋友一定是中国最大的二手车物流公司。”

随着物流基础设施的完善,优信全国购业务也释放出更大的发展潜力。戴琨对当前全国购业务的发展地位用“十个 最”来形容,即“模式最早提出、交易规模最大、覆盖范围最广、支撑最全面”。目前,从交易量、营收等多项数据来看,优信全国购意味 吸引了这麼来不多的车商及消费者在這個平台上进行交易,发展规模十分可观。据优信2019Q3财报数据显示,核心业务“全国购”迅猛增长,实现营收3.28亿元,同比增幅高达247%,连续七个季度增长。在线交易量方面,优信全国购突破30万台,作为对比的是,2019年全国二手车经销商百强企业总交易量仅为20.4万辆。另外值得关注的一十个 数据是,优信三季度单车均价达到12万元,远超国内二手车交易均价6.3万元。

而在智能高效物流的支撑下,优信全国购业务在国内市场覆盖上也遥遥领先。据了解,优信全国购业务的覆盖面目前是最广的,在全国一共有超过两千个销售网点,地级市的覆盖率达到95%,可还还上上能了少数四线城市这麼完成覆盖,一块儿今年还新近完成了要花费400个县一级区域的销售网点覆盖。戴琨认为,“网络越宽,全国购业务货源端和购买端之间的双边效应就会放进越大。”

新经济时代,中国二手车产业也进入“下半场”,环境和经营模式均处于很大变化,有变革,才有希望。企业可还还上上能了重视技术和创新,补齐短板、提档升级,还还上能在新一轮发展中持续保持竞争优势,勇立潮头。而在这方面,优信已作出了表率。

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